本文目录一览：
- 1、东方之星客轮遗体找不到属灵异事件
- 2、沉船的游轮没有救生艇吗?为何那么多人遇难?
- 3、一艘载有400余人的客船在长江中游沉没
- 4、三峡游轮事故原因
- 5、东方轮船失事过程简介
- 6、东方之星轮是不是豪华邮轮?
东方之星客轮遗体找不到属灵异事件
1、东方之星客轮遗体找不到不属于灵异事件。详析：东方之星客轮事件发生后，因为长江水域水流湍急，小漩涡，流沙，加之当夜狂风暴雨，还有龙卷风，遗体不知所踪也是正常的，不能称为灵异事件。
2、很可能啊，阎王爷一次收400多老人，收了这些老人，阎王爷也省的派小兵去全国各个地方再收了，省时省力省工。
3、在当时这种非常困难、复杂的条件下，3岁的孩子是很难发现的，官兵们最后在船舱的四楼前舱找到遗体。”广州军区某舟桥旅副政委薛政：“我们都是为人父母，对小孩都很关注。
4、年6月1日21时30分，东方之星轮在从南京驶往重庆途中突遇罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）[1] 带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件，在长江中游湖北监利水域沉没。
5、月2日上午中国气象局派出专家组到现场查看。分析认为：综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析，事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷持续时间约15-20分钟。
6、日下午从“东方之星”号客轮翻沉事件前方指挥部新闻中心新闻发布会上获悉，经有关各方反复核实、逐一确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人。
沉船的游轮没有救生艇吗?为何那么多人遇难?
1、历史上泰坦尼克号，缺少救生艇是一部分原因，没有露丝和杰克的故事。泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉 。
2、由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最著名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。
3、“我觉得船公司不守时间，是最大的错误，船上管理不得当，救生艇不能利用救生，反而与船同时下沉，载重逾量，全船无一空地，非货即人，因此加速下沉，这次许多人死于非命，中联公司当不能推卸责任。
4、有人认为这或许是泰坦尼克号的制作环节出现了问题。为了建造辉煌的轮船，设计师只在钢筋的硬度上下了功夫，并没有考虑韧性的问题，所以在遇到冰山的时候，根本没有时间反应。
5、岁月号是日本产客户滚装船，144米*22米。为最大装载乘客，所属韩国清海船务公司进行了改造，甲板至后舱全部改为客房，人数由原来的804人增加到921人，但并没有增加相应的救生设备，反而嫌拥挤将紧急摩托艇撤掉。
一艘载有400余人的客船在长江中游沉没
月1日约21时28分，一艘载有400余人的客船在长江湖北监利段沉没。长江航务、海事等部门正在展开营救。该客船名为“东方之星”，从南京驶往重庆。
年5月28号，“东方之星”客轮在从南京出发开往重庆，中途还停靠了南京多个港口。事发时，船舶处在长江中游的湖北水域。据了解，该水域距南京1400多公里。 2015年6月1日21时30分许，载有400多人的巨大客轮，突发翻沉。
月1日深夜11点多，一载有400多人的客轮突遇龙卷风，在长江湖北监利大马洲水道段倾覆。据了解，该客轮名为“东方之星”，隶属重庆万州，由南京开往重庆。
三峡游轮事故原因
1、由于长江之星沉船地点水深较大，导致事故发生后的应急救援难度较高。一方面需要使用高科技水下设备进行深水搜救，另一方面救援人员需要克服水流湍急、水温低等因素带来的困难。
2、月15日电，15日上午，一个45人的台湾旅行团在湖北宜昌三峡人家景区遭遇滚石坠落事故，3名台湾游客死亡，2名台湾游客受伤。湖北省台办已启动应急情况处置预案，宜昌市委主要领导要求彻查事故原因，严肃追责问责。
3、三峡游轮夜间不航行。三峡游轮不会在夜间进行航行。
东方轮船失事过程简介
轮船倾覆地过去24小时降水量达150.6mm。2015年6月2日凌晨5时许，湖北省政府应急办发布消息：“东方之星”客船上行至长江水域湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域处(长江中游航道里程299公里)，突遇龙卷风翻沉。
东方之星失事，既有天灾、也有人祸的因素。6月4日，有媒体披露了一段视频。这是江苏物润船联公司的一艘装有3G船载视频监控系统的货船所录制的。
游轮曾被交通部评为“部级文明船”。2015年6月1日21时30分，东方之星轮在从南京驶往重庆途中突遇罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）[1] 带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件，在长江中游湖北监利水域沉没。
失事船舶为重庆东方轮船公司所属“东方之星”客船，船籍为重庆万州，额定载客534人，1994年2月建造。
东方之星轮是不是豪华邮轮?
船长和轮机长已获救，出事的“东方之星”客轮属于豪华游轮，隶属于重庆东方轮船公司，该公司成立于1967年，长期经营三峡等长江旅游线路。据长江海事局最新核准，失事地点位于长江中游航道301公里处，长江湖北省监利县大马洲水道。
那一夜，6月1日的暴雨中，豪华游轮“东方之星”在驶往重庆的途中，不幸遭遇罕见的强对流天气。货轮“铜工化666”因及时靠岸，侥幸躲过了这场灾难，而“东方之星”却在狂风暴雨中摇摇欲坠。
相对豪华游轮，“东方之星”的仓位更加密集，更像一个单纯的交通工具客轮。与豪华游轮相比，“东方之星”在安全性、舒适性和服务标准方面，以及在硬件设施方面均有很大差距，在安全性方面，豪华游轮的抗风性能更强。
渡轮、客轮、江轮、邮轮的区别 前三种吨位较小，普遍不超过1万吨，受制造成本和空间的约束缺少主、被动设施。豪华邮轮吨位体积大，多在5-25万吨之间，全船有足够的空间增加安全设施。
隶属重庆万州，从南京开往重庆的豪华游轮“东方之星”因突遇龙卷风，在一两分钟之内倾覆倒扣在水中。据长江航务管理局最新情况，出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。
月1日晚，一艘从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域翻沉。事发客船共有456人，其中旅客405人。事件发生后，网民在关注现场救援情况的同时提出：客船是否超期服役、是否按规定检修等问题。
